Ciclo misión 2160

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Ciclo misión 2160

Mensaje por AweGold el Vie Ene 13, 2017 11:01 pm

De: Statistik Offizer Major AweGold
A: Kommandant Lancaster, demás oficiales

Kommandant, camaradas....

Con la misión numero 2160 se cierra otro ciclo de 35 misiones. Durante este ciclo nº 58, fueron derribados 35 aviones de 12 nacionalidades diferentes, siendo la británica la que mas bajas sufre, con nueve aparatos derribados, le sigue la italiana con 5, las estadounidense y soviéticas con cuatro, las japonesa y alemana con tres, la francesa con dos y las sueca, polaca, checoslovaca, finlandesa (triple) y yugoslava, con un único avión de cada fuerza aérea localizado, sumando los 35 aparatos derribados por nuestros bravos pilotos.

Veamos en detalle los aviones en cada misión (numero de misión / página / avión derribado):

2126 - 4774 - Hawker Hurricane
2127 - 4775 - Macchi M.C.200 Saetta
2128 - 4776 - Aero A.101
2129 - 4776 - Polikarpov I-16, Morane-Saulnier M.S.406, Heinkel He 115
2130 - 4777 - Handley Page Heyford
2131 - 4778/4779/4779/4780/4781 - Gourdou-Leseurre GL-832 HY
2132 - 4782 - Gloster Gauntlet
2133 - 4783/4784/4784 - CANSA FC.12
2134 - 4785 - Kawanishi H6K
2135 - 4786 - Lublin R-XIII
2136 - 4786 - Bristol Buckingham
2137 - 4787/4787/4788/4788/4789 - Fletcher XPQ-11
2138 - 4789 - Boeing XPBB Sea Ranger
2139 - 4790 - Beriev MBR-2
2140 - 4791 - FFVS J 22
2141 - 4791 - Handley Page H.P.42
2142 - 4792 - Focke-Wulf Fw 191
2143 - 4792 - Caproni Vizzola F.5
2144 - 4793 - Mitsubishi G3M
2145 - 4793/4794/4794/4795 - Bolkhovitinov S
2146 - 4796 - Blohm & Voss BV 142
2147 - 4796 - Petlyakov Pe-2
2148 - 4797 - Curtiss A-18 Shrike
2149 - 4797/4798/4798/4799/4799 - Caproni Ca.124
2150 - 4800/4800/4801 - Grumman TBF Avenger
2151 - 4801 - Caudron C.440 Goéland
2152 - 4802/4803 - Fairey Barracuda
2153 - 4803 - Westland Whirlwind
2154 - 4804 - Supermarine Type 322 "Dumbo"
2155 - 4805/4805/4806/4806/4807 - Fizir FT-1 Nebojsa
2156 - 4807/4808 - CANT Z.506
2157 - 4809/4809/4809/4810/4810 - Ilyushin DB-3
2158 - 4811 - Bristol Beaufighter
2159 - 4812 - Mitsubishi Ki-2
2160 - 4813 - Messerschmitt Me 410

Misiones Extra en este ciclo nº 58: No hay

Sigamos con el número de primeros puestos conseguidos por los pilotos...
de la Experten:

1º: Major Bolivar Aguirre, con 14 primeros puestos
2º: Air Commodore Firebrand con 7 primeros puestos
3º: General der Flieger Talde, con 2 primeros puestos


de la Standard:

1°: Brigadier General Pepescreen, con 28 primeros puestos
2°: Oberstleutnant Panzer VII, con 3 primeros puestos
3º: Air Commodore Mark, con 2 primeros puestos
4º: Major AweGold, con 1 primer puesto


Actas de Combate conseguidas en este ciclo:
Kommandant Lancaster: 35

Considerando estos resultados, el número de victorias extras otorgadas a cada piloto es el siguiente:

Brigadier General Pepescreen: 7 victorias extras
Major Bolivar Aguirre: 3 victorias extra
Air Commodore Firebrand: 1 victoria extra

Enhorabuena a estos pilotos

Nuevos pilotos en la base:
No hay.

Pasemos a continuación a ver la participación de los pilotos durante este ciclo y el número de victorias +AC hasta la misión 2160 de todos los participantes, incluyendo las victorias extra anteriores:

Kommandant Lancaster (35AC): 1788 victorias +255 AC
Lieutenant Colonel CSF (35/35): 498 victorias

Estos pilotos son merecedores de la medalla por asistencia perfecta, enhorabuena.

Pilotos que pueden recuperar la asistencia perfecta:
No hay


Resto de pilotos que han participado en este ciclo:
Air Commodore Firebrand (30/35): 778 victorias + 197 AC
Air Commodore Mark (23/35): 981 victorias
Brigadier General Pepescreen (22/35): 879 victorias
Oberstleutnant Panzer VII (22/35): 569 victorias
General der Flieger Talde (17/35): 1554 victorias + 478 AC
Major AweGold (17/35): 355 victorias + 39 AC
Major Bolivar Aguirre (17/35): 304 victorias
Brigadier General Carlos Andres (1/35): 864 victorias
2nd Lt Julián Riveros (1/35): 2 victorias


Otros pilotos que han sobrevolado la base en este ciclo:
Generalmajor Rafaelpellicer (0/35): 968 victorias

Ascensos por acumulación de AC ó victorias extra: No hay.


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